Vinstrimenn í Hollandi að leysa vitlausa hnúta.

Rafmagnsbílar eyða orku eins og aðrir bílar og raunar meiri orku en einfaldir bensínbílar ef allt er talið, eins og orkan sem fer í framleiðslu þeirra og orkan sem fer í viðhald vega vegna aukins umferðarþunga (rafbílar eru þyngri og þurfa að fara lengri vegalengdir vegna minna drægi).

Þetta held ég að sé ekki umdeilanlegt og flestir séu samála þessu.

Þá stendur eftir að orkan sem rafbílar eyða þarf að vera umhverfisvæn og endurnýjanleg til þess að réttlæta notkun þeirra með tilliti til umhverfissjónarmiða. 

Hér með er mynd af orkunotkun manna á jörðinni til 2014.  þetta er orkupotturinn samtal um 55.000 TWh á ári. 2014 var 85% orkunnar fengin með jarðefnaeldsneyti og 15% með öðrum leiðum og þar af aðeins 10% með endurnýjanlegum umhverfisvænum aðferðum. 

Stóra myndin er svona:

Til þess að minka brennslu jarðefnaeldsneytis á jörðinni þarf annaðhvort að auka við hlutfall endurnýtanlegra orku í pottinum eða minka heildarnotkunina. Framleiðsla og notkun rafbíla gerir hvorugt og raunar eykur hún við heildarorkuþörfina og sú orkan getur í reynd bara komið frá brennslu jarðefnaeldsneytis eins og staðn er í dag því það er breytan sem toppar upp pottinn.

Þetta þýðir á mannamáli að rafbílar eyða meiru af óendurnýjanlegum orkugjöfum jarðarinnar en venjulegir bensínbílar og "menga því meira", Þvert á það sem margir halda.

Eina leiðin til þess að vera GRÆN er að eyða minni orku eða framleiða endurnýjanlega orku.

OrkaWord


mbl.is Vilja bíla með brunavél í bann
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 22. apríl 2016

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband